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2010 年 F3F 積分賽 第十站 11月 20~21日 墾丁龍磐

引用:
原帖由 宋主席 於 2010-10-29 23:53 發表  
chaohsinming ...
增加一部車 ...
7人座一部  (附GPS導航)  星期五 11:00 小港機場取車 星期日 20:30 小港機場還車
整理一下: 
去 程回 程租 車住 宿備 註Eric, AC Wai, Kenneth 三人11月17日  ...
報告  主席
小廣 + 愛人Fiona 已經從小港機場出發往享受恆春之美啦!!!!!!
 
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原帖由 chaohsinming 於 2010-11-17 17:24 發表
報告  主席
小廣 + 愛人Fiona 已經從小港機場出發往享受恆春之美啦!!!!!!
 
OK , 感謝協助!

成大 EMBA 果然辦事效率高

那 ...... 趙經理 , 你要不要也一起帶著愛人到墾丁 , 享受恆春之美啊?


 

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倒數 3 天 ...   

 

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今天老孫帶了「F3F 無線計分器材」來大同山測試
這次的改進挺多的
也更方便
甚至還可以輸入中文

只是線審用的發射機按鈕沒有 click 的效果
按鈕上有燈但是白天看不太清楚
如果把按鈕改成有聲音的會更確實
以下請看圖片分享

到時候比賽啟用來拍攝使用的影片
屆時再發表到 RC Groups

還有盒子上的按鈕都沒有功能標籤
我有標籤機可以列印出貼紙把功能名稱貼上去


主機。


測試用的按鈕。


這是測試用的喇叭。


主機上面的功能鍵都還沒有功能標籤。


測試的結果好極了∼
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豬人豬面不豬心

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不好意思!這個按bb用的接頭可能需要更換防脫落型的比較好,因為比賽時常會有踢到線或勾到線的冒失情形發生.所以~~還是加點保險好!
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原帖由 kaien3849 於 2010-11-17 20:55 發表

不好意思!這個按bb用的接頭可能需要更換防脫落型的比較好,因為比賽時常會有踢到線 ...
我想這樣用是因為怕踢到萬一電線插頭太牢固會把整部機器扯翻
因此可以先試用之後看情況再做調整
豬人豬面不豬心

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引用:
原帖由 flying-Apple 於 2010-11-17 20:59 發表

我想這樣用是因為怕踢到萬一電線插頭太牢固會把整部機器扯翻
因此可以先試用之後看情況再做調整
主席也是這麼想,所以才要我用 mpx 接頭。
不過,要是順利的話,應該是無線連結的,不再用有線開關了.....
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難得 11 月的龍磐 , 風況這麼溫和 ...




 

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引用:
原帖由 宋主席 於 2010-11-17 17:33 發表  
OK , 感謝協助!
成大 EMBA 果然辦事效率高
那 ...... 趙經理 , 你要不要也一起帶著愛人到墾丁 , 享受恆春之美啊?
  
主席
叫我小趙就好了
11/20我可忙著,不然就去恆春會合了
因為08:00要趕到屏東林邊鞠躬,再趕10:30高鐵回台北參加公司的教育訓練
到11/21中午
今天一共出兩輛車
感謝啦
格上租車  閣下至上
                                                                                  趙新銘  0972-691628

 
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這兩天已經有飛友陸續抵達恆春

為這場 國內今年度最盛大 的斜坡 F3F 比賽揭開序幕

希望參賽選手 , 都能飛出個人最佳成績 ,  加油 ...

至於自我期許是 ... 希望不要再 大車輪了


 
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  • CMCheng 威望 +1 小車輪也不錯 2010-11-18 02:12

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引用:
原帖由 宋主席 於 2010-11-18 00:19 發表
 
這兩天已經有飛友陸續抵達恆春

為這場 國內今年度最盛大 的斜坡 F3F 比賽揭開序幕

希望參賽選手 , 都能飛出個人最佳成績 ,  加油 ...

至於自我期許是 ... 希望不要再 大車輪了


 
香港CM兄也好幽默!
這次如果可以飛出車輪滾也真的是服了主席.
大小車輪算蝦米?無敵風火輪的DS版才是真的驚心動魄...

祝 大家飛出好成績!

ps:主席 這次排在香港小黑Kenneth後面可要發揮作用啊!責任重大~~~~~喔!

[ 本帖最後由 kaien3849 於 2010-11-18 11:07 編輯 ]

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難得是飛行的好天氣,年度墾丁摸魚兼打雜團報名囉!!

頻率:41.17mhz

NYX-DS & CERES

Tommy
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  • pg3266 威望 +1 光哥加油啦! 2010-11-19 00:05
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光仔

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最後一問....還有沒有人要去比賽, 而住宿還沒搞定, 要一起住的?

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這幾天龍磐風況推估(只是推估喔!希望是不準啦!因為實在很~~)
18日 6~7m/s NE(因地形因素所產生的加乘作用,最大範圍約8.4m/s~11m/s)
19日3~4m/s NE(因地形因素所產生的加乘作用最大範圍約4.8m/s~7m/s)
20日7~8m/s NE(因地形因素所產生的加乘作用最大範圍約9.6m/s~12m/s)
21日2~4m/sNE(因地形因素所產生的加乘作用最大範圍約4.8m/s~7m/s)

參賽的選手可以先有各底,計劃一下!


再偷偷加點預測值實驗看準不準?
20日比賽風況如果如推估,最速應該會落在33~34秒間,如果風況再好點突破18~20m/s破場地紀錄的機會就會大.(實際15m/s 最速香港32s 台灣33s)
21日比賽風況如果如推估,最速應該會落在39~40秒間.風況預計會越晚越差.(實際風況8m/s,最速39)

[ 本帖最後由 kaien3849 於 2010-11-22 00:13 編輯 ]

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選手序號排定 如下: ( 依慣例 , 跳過 4 號 )

1. Apple
2. 香港 Eric
3. 小胖
5. 小黑


6. 香港 Alex SO
7. 小庹
8. 文村
9. 香港 Angus
10.李麥克

11.國棟
12.香港 AC Wai
13.阿華
14.阿生
15.香港 小廣

16.洪中
17.健明
18.阿豪
19.香港 Kenneth
20.宋主席

21.委員長
22.香港 Mak
23.傑克
24.葉少校
25.香港  CM

26.道格
27.老二
28.香港 細文
29.劉主任

30.阿光

在開賽前 , 比賽現場會抽出 第一個 出賽的選手序號

然後依次出賽

所以 , 1 號不
是第一個出場 ( 除非現場抽到 1 號 )

 

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