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飛斜坡,注意事項 .... 給斜坡新手看

飛斜坡,注意事項 .... 給斜坡新手看

應飛友要求,寫一篇 斜坡新手注意事項:

1. 動力滑翔機 應 禮讓 無動力滑翔機
 如果飛場有好幾架飛機同時在飛,為你帶著動力在飛,你有義務飛高一點、飛遠一點,讓出昇力區給無動力滑翔機使用。

2. 風小升力不足情況下,新手飛無動力滑翔機,不要勉強出手,以免迫降。

3. 正常的無動力滑翔機飛行姿態,應該是「頂風時,放開雙手,飛機可維持直線水平前進」
 如果不是,那重心一定有問題,要調整重心。
 一般重心是主翼 1/2 往前 1~2 cm (刀系列除外)

4. 飛行航道要固定,不要把飛電機的壞習慣帶進斜坡
 飛斜坡不比飛動力電機。
 因為飛動力電機10分鐘就下來了,你的壞習慣別人只要忍耐10分鐘,大家可以等你下來之後再升空。
 但是飛斜坡一上去就是30分鐘,甚至1小時。
 這時間很長,如果大家不保持固定領空、固定航道、固定高度。飛機很容易撞在一起。
 蒼蠅飛行 ( 忽高 忽低 忽左 忽右 ) ,在斜坡是很令人厭惡的行為
 如對蒼蠅飛行情有獨鍾,請利用非假日一個人去飛場自行享用。

5. 新手起飛 / 降落最好找老手 幫忙
 無動力滑翔機在起飛 / 降落時,造成飛機毀損的機率很高,
 如果沒有十足把握,最好先觀察地形,並且看看別人怎麼起降。
 起飛 / 降落或是首航,最好請人幫忙,以降低風險。

6. 要隨時牢記,無動力滑翔機「前進」是靠「推 Down」,而不是拉 Up
 拉 Up 只會加速達到失速點,然後進入螺旋失速。

7. 弱風時,擲出前,請先想好迫降地點
 當弱風且高度不足,或是風況不佳,常會瀕臨迫降,所以起飛前,先做好最壞打算,
 想好迫降地點,才不會遇到迫降倉惶失措。

8. 強風時起飛 / 降落要領
 強風時,起飛擲機切記:機頭要朝下 (水平向下約 20~30度)
 出手後不要急拉 Up,應隨時補推 Down 獲得速度,修正機翼成水平。等速度出來再拉 Up。
 強風降落, 切記不要拉太遠,拉太遠會回不來 .....  
 通常飛機都是強風下在背風區降落時,拉太遠回不來,飛丟掉…
 後龍、鐵覘山,這樣飛丟的飛機很多。
 斜坡降落不要急,一次無法到位,就多繞幾圈,大家會體諒你。
 當然,在背風區繞圈不要飛太高,不然變成 DS,越飛越快。

9. 不要鐵齒,BB Call(尋機器)一定要裝
 不裝 BB Call 找飛機,保證痛苦!!

10. 若發現伺服器鎖定或不正常抖動 (如非撞頻) ,不要鐵齒:儘速更換接收器 / 接收晶體再上
 接收器買好一點,不要省這個錢,撞過的晶體就不要再用了。

11. 一到斜坡飛場一樣要先問頻率,別隨意開啟遙控器。電下來,大家傷感情

12. 雨天飛行後,晚上回家記得把飛機來出來晾乾,遙控器放進防潮箱除濕
 喜歡雨中飛行 , 最好買個 「XX家電子防潮箱」省電又好用。

13. 起飛前,檢查遙控器設定是否正確
 從飛機後面看 ...
 右手打右,副翼 右上左下; 左手打右, V 尾 右下左上 ;  左手下拉,V 尾 向上
 十字尾 左手打右,垂直尾翼 向右 ;  左手下拉,水平尾 向上

14. 新手不要太靠近陵線飛行
 陵線往往會有亂流,飛機速度不夠常會被吸進山壁。
 尤其新手稍一不小心打錯舵,就貼山壁 了。

15. 除了首航,遙控器開大動儘量習慣用大動飛行
 用小動飛行手指頭會變笨,儘量習慣用大動, Exp 設 0
 遙控器開大動,可以訓練自己打出很細膩的動作
 一段時間,你就會發現大動在不知不覺中,讓你進步神速。

16. 多問 多聽  多上披薩,常去飛場
 要了解斜坡的奧妙,完全取決於自己的飛行時數
 不要氣餒,風就像一匹馬,只要你能駕馭它,風永遠是你最好的朋友
 越常跟它相處,你會更愛他。
 慢慢的 ....  螺旋槳,馬達,電變,高C鋰聚 你會覺得 是 多餘
 有風的時候,鉛塊比這些東西還好用



其他如有想到,後續再補充。







 

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引用:
原帖由 秘書長 於 2007-5-2 17:23 發表
宋主席這個版主當之無愧!:
不過我有一點疑問想請教:
在第三條裡頭提到「正常的無動力滑翔機 飛行姿態 , 應該 是 頂風 放開 雙手 , 飛機可維持直線水平前進」,請問在不同的風速下, ...

1. 微風 且 熱氣流不足 ...... 水平 頂風  放開雙手 ,  機體 應該是 微微 往前 並 微微 往下

2. 中風  且 上升氣流 充足  ...... 水平 頂風 放開雙手 ,  機體  應該是 幾乎定住 不動

3. 強風  且 上升氣流 旺盛  ...... 水平 頂風 放開雙手 ,  機體  應該是 倒 退 嚕 , 所以要推 Down 以便前進











 

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引用:
原帖由 洪中 於 2007-5-3 19:59 發表
又學到啦!!:lol:
再請教劉主任一個問題,
如果風強壓艙想要壓5塊時(不是零錢喔}}1)
是分散壓好,還是集中壓好?有差嗎?謝謝!
我是覺得 壓艙 應該 集中  在重心處壓

因為  壓艙管的中心點 跟調好的空機重心 一定有些許不同

此時 集中在重心處壓艙 所造成的重心移位會較不明顯

如果 分散壓 會產生 些許 重心偏移

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引用:
原帖由 仇池明月 於 2010-9-16 09:42 發表
太精彩了,受益匪浅!
 
你爬文爬的很認真喔

三年前的文 , 都被你挖出來

 
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  • 汪無忌 威望 +1 受益良多 感謝分享 2013-4-14 11:15

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引用:
原帖由 東風 於 2010-9-16 11:03 發表
三年了...請問有新的經驗...心得...修改或補充的嗎?..........
對剛接觸無動力的飛友真的幫助粉大... ..........
 
這三年... 台灣斜坡的變化

1. 動力滑翔機 應 禮讓 無動力滑翔機
 斜坡上 動力滑翔機 已經逐漸減少中

2. 風小升力不足情況下,新手飛無動力滑翔機,不要勉強出手,以免迫降。
 風小升力不足情況下,新手不會去勉強出手;都是老手在勉強出手。老手在迫降

3. 正常的無動力滑翔機飛行姿態,應該是「頂風時,放開雙手,飛機可維持直線水平前進」
 現在資訊很發達,斜坡人口增加,大家都會相互詢問飛機重心位置。

4. 飛行航道要固定,不要把飛電機的壞習慣帶進斜坡
 近來大家的技術進步很多,除非要殺紅眼,不然飛行航道都很固定,空中撞機已大幅減少

5. 新手起飛 / 降落最好找老手幫忙
 目前斜坡到處是高手,新手起飛 / 降落都有老手在協助,降落造成毀損的機率已經不像以前那麼高。

6. 要隨時牢記,無動力滑翔機「前進」是靠「推 Down」,而不是拉 Up
 目前只有 F3F 殺紅眼 才會進入 螺旋失速。

7. 弱風時,擲出前,請先想好迫降地點
 現在都是老手在勉強出手。老手在迫降

8. 強風時起飛 / 降落要領
 強風降落,要非常小心,判斷錯誤以致降落速度太快或拉太遠,都會很慘。

9. 不要鐵齒,BB Call(尋機器)一定要裝
 這是一定要的

10. 若發現伺服器鎖定或不正常抖動 (如非撞頻) ,不要鐵齒:儘速更換接收器 / 接收晶體再上
 用摔過的老舊電裝,導致摔機,摔機後再裝舊電裝再摔機,惡性循環,

11. 一到斜坡飛場一樣要先問頻率,別隨意開啟遙控器。電下來,大家傷感情

12. 雨天飛行後,晚上回家記得把飛機來出來晾乾,遙控器放進防潮箱除濕
 下雨最好還是不要飛。

13. 起飛前,檢查遙控器設定是否正確
 還是常常有人,沒開電--起飛,開錯台--起飛

14. 新手不要太靠近陵線飛行
 現在殺紅眼 靠近陵線 比較多。

15. 除了首航,遙控器開大動儘量習慣用大動飛行
 這段時間,大家都在不知不覺中進步。

16. 多問 多聽  多上披薩,常去飛場
 然後 , 靈魂會常被風帶走

 
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引用:
原帖由 東風 於 2013-8-19 10:53 發表
呵呵...又過了三年...偶還是新手.........
回鍋再來複習基本功...........
針對宋主席的議題...期待老手(師傅)...再一次加持灌頂............

 
時間過得真快 .. 轉眼又三年

東風 你是老鳥 不算新手 , 這篇你可略過

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斜坡是一個充滿趣味的地方

即使你是武林高手,擁有蓋世的武功

來到這裡,你依舊無法參透他的奧秘

這裡高深莫測,沒個五年十載是無法登堂一探究竟

這裡是踩不到底的深淵,卻又會讓人從未有過的踏實

走進這裡,你這輩子的生活將會變得多采多姿

走進這裡,你會發現,原來人世間最令人著迷的 ... 竟是斜坡

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新手如何加入斜坡

1.先學會觀測氣象
 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=60428

2.了解坡場路線圖
 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=82156

3.知道斜坡有那些飛機,哪裡有在賣
 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=119772
 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=125316

4.有空去看看 F3F 的積分賽,看看別人怎麼飛
 http://www.efly98.com/cdb_efly98/viewthread.php?tid=131600

5.到了飛場不要害羞,要勇於開口,放心,斜坡都是好人

6.找個有緣人當師傅,帶你進入斜坡這個杜鵑窩

7.然後,你只要準備好每個假日出遊的好心情,如同小學生要去遠足

8.當然,中毒之後會需要準備一點錢,買飛機

9.至於其他細節,絕非三言兩語可以說清楚,請用一輩子的時間細細品嚐

 

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